Відео

Top Anleitung, Danke 👍

Ich glaube den gleichen Anhänger zu besitzen. Mit 2 Motorrädern verhält er sich bei Tempo 100 genauso. Mein Anhänger ist von der Fa. Schultes aus Bayern.

😁 Sieht zwar sehr gut aus, aber versuch das mal mit nem schmaleren Hänger und ner schweren Maschine. Geht gar nicht so locker. Habe ich gerade selbst festgestellt , am besten zweiten Mann dabei haben, denn wen das Motorrad zur Seite kippt hast du ein Problem😢

Этот механизм часто делают из швеллера.

Sorry! Das kann man vergessen! Ein kleiner Fehler oder Unsicherheit beim Hochlaufen und schon liegt das Moped und der Verlader auf der Seite. Da kann man sich sehr stark verletzen und das Moped beschädigen. Diese billigen Motorradtrailer sind Müll. So einfach ist das. Da gibt es besseres.

Danke, kurz und verständlich

Schon 8 Jahre alt das Video. Der erste den ich sehe der alleine keinen mini Caferacer auf einen abgesenkten Anhänger schiebt. Sondern alleine eine Reiseenduro

Vermisse bei dem Werkzeug, wie auch bei anderen einfach ne Angabe zwecks Stärke beim Vernieten...hätte man mit Umdrehungen oder mit Drehmoment auf die Schraube(n) angeben können, so ist das immer so ne Gefühlssache...hatte eins von Haskyy, das ist mir der Nietdorn abgerissen und hat mich gut an der Augenbraue erwischt, geblutet wie sau und ich glaub ich hab nun ne Delle im Knochen :D jetzt mal den hier testen für meine Bandit...

Das Video ist zuende genau da, wo es spannend wird: Die Bandit steht bestimmt nicht sicher in dem Vorderradbügel. Und was macht dann die Einzelperson? Mit einer Hand das Motorrad im Gleichgewicht halten, mit der anderen Hand die Spanngurte einfädeln... ha ha.

Sinnloses Video!

Beste Anleitung im Netz, kein 10 minuten Intro, keine nervige Kackmusik, keine Sponsoren, nicht mal Reden. Klares Bild, einfache Beschreibung. Top !

Schön komprimiert, alles wichtige gezeigt. Danke!!

Mein rückteil davon hat garkein gewinde 😅 und nu?

Danke für das Video, das mir als Anfänger schon mal etwas Grundlagenwissen vermittelt hat! Ergänzend zu den anderen Kommentaren: Wichtig ist, dass die Bügel, welche das Vorderrad des Motorrads aufnehmen, an der richtigen Position befestigt werden! Der Hänger muss nach dem Beladen eine (positive) Druckkraft auf die Anhängerkupplung ausüben, darf also nicht die Tendenz haben, nach hinten zu kippen sondern muss nach vorne kippen wollen, oder anders ausgedrückt muss: Der Schwerpunkt des (beladenen) Hängers muss vor der Achse zu liegen kommen.

Mal eine Anleitung ohne dusseliges Gelaber!!

Die vorderen Gurte sollten das Motorrad in den Haltebügel ziehen, besser du nimmst die vorderen Ösen am Hänger. So sind alle 4 Gurte rechtwinklig zur Achse und ziehen nur nach unten.

How high is this platform over the ground?

und wo soll ich die gurte am besten befestigen?! danke für nichts. haha

Thanks for posting this.

Kleiner Tipp, es gibt Kabelbinder die man wieder Öffnen kann. Sind auch sonst sehr Praktisch.

Where is link to shop?

Wer seine Bremse kaputt machen möchte soll ruhig den Kabelbinder nehmen. Den Dauerdruck hält kein hydraulisches System aus.

Wo bekommt man den sicheren schwarzen tritt her?

Супер. Wow

hab gestern auch damit vernietet. funktioniert richtig gut

Das Mit dem Kabelbinder am Gurtende ist Schrott... hab schon mehr als einmal gesehen, dass die dann eingeschnitten haben und den Gurt beschädigten.. dann lieber Knoten

Nice!

Wie bekomm ich 300 kg auf en Hänger wenn der Motor nicht läuft wegen Defekt

Könntet ihr das mal mit 3 Motorrädern machen?

Mich würde interessieren, wie man das Motorrad auf der linken Seite verladen kann. Wo geht man da? Gerüst?

Wie heißt der Anhänger?

Hi, ich hätte mal net frage. Ich habe einen hänger ausgelegt für 2 Motorräder (links und rechts) kann ich damit auch nur ein Motorrad beladen ohne das es zu Problemen wegen dem Gleichgewicht kommt?

was ein scheiss.. alles erklärt nur nd wo die gurte hinkommen

Video ist noch sehr stark ausbaufähig 😉 zb. Die Lichteinheit von Anhänger sollte man im Vorfeld schon kontrollieren ob die funktionieren. Oder wo am Moped man die Gurte befestigt ,damit es keine Kratzer/nicht Teile kaputt gehen usw

How did you get your headlights to flash like that? 😎

Man sollte auf GAAAAR keine Fall solche Ratschengurte benutzen! Ihr zerstört euch die Gabel oder Fußrasten, die Kraft ist so enorm, die einwirkt, dass Teile zerstört werden können!!!! Besser sind diese Klemmschlossgurte

How muchc please thanks

Hilft Mir nicht weiter, ich muss ein Motorrad (rauf schieben) aufladen, welches aktuell nicht läuft. Also alles mit Muskelkraft.

Man macht kein soundcheck im Garage!

Awesome!!!!

Hi, befestigst du die blaue Wippe nochmal extra auf’n Anhänger und stellst du die nur rauf ? Rutscht die dann nicht weg ?

Sorry, aber das ist mal Bockmist, was ihr da zeigt. Die Gurte gehören diagonal (schräg) nach vorne und hinten weggeführt. Dann entfällt auch das Blockieren der Bremse, was als Ladungssicherung eh nicht ausreichend ist. Ein bewegen des Motorrades soll ja schließlich durch die Gurte verhindert werden.

Gibt es für ca 2,5 Euro + Versand auch fertig bei powerplustools.de, hab auch gleich die Eckigen erneutert.

This is just what I wanted to watch. Thanks for your efforts

It is dumb to make a video of a motorcycle wheel chock and then NOT show you putting a motorcycle IN the motorcycle wheel chock. If you want me to consider buying one...then show me how it works with a motorcycle!

like shit，taiwan tools much better

ziehst du die vorne etwa an der gabel stramm ?

das wesentliche wird nicht gezeigt.Wo werden die Zurrgurte am Motorrad befestigt?????

Ich mach nie dir bremse fest es reicht auch einfach den ersten gang einzulegen

Das Video ist mal so garnicht hilfreich, hättet mal besser zeigen können wo man die Gurte ansetzt.